Un équilibriste de talent.

Essieu avant en aluminium.

Les véhicules à traction avant sont généralement plus lourds à l’avant qu’à l’arrière ; or, ce surpoids localisé augmente le risque de sous-virage à vitesse élevée. Dans ces conditions, la tenue de route se complique, la voiture tendant à dériver vers l’extérieur de la courbe. C’est pour prévenir ce genre de phénomène que le Cabriolet BMW de Série 1 présente une répartition presque parfaite du poids entre les deux essieux. La tenue de route supérieure qui en découle lui permet de suivre sa trajectoire, même dans les virages négociés à toute vitesse.