Pleine adhérence.

Le différentiel M variable autobloquant.

Un petit supplément de motricité peut faire toute la différence et le différentiel M variable autobloquant asservi au couple reconnaît exactement les situations qui nécessitent une traction accrue. Même lorsque l'adhérence varie énormément, comme dans un virage à haute vitesse, la tenue de route demeure excellente alors que la totalité de la puissance peut être répartie entre les roues arrière gauche et droite. Les conducteurs qui espèrent le maximum de leurs voitures savent ce que cette caractéristique leur procure : Elle optimise la maniabilité, améliore la sécurité et rehausse la poussée de la propulsion arrière de la Berline BMW M3.