Inspirée de la 2002 Turbo.
L’édition M2 Turbo Design puise son inspiration de la légendaire 2002 Turbo, le tout premier modèle de production de BMW équipé d’un turbocompresseur. Lancée en 1973, la 2002 Turbo allie esthétique sportive et performance turbocompressée, donnant ainsi le coup d’envoi à une nouvelle ère sous le signe de l’audace dans le patrimoine de performance de BMW.
Extérieur.
La carrosserie de l’édition M2 Turbo Design présente des bandes BMW M Motorsport peintes à la main qui s’étendent sur le capot et le hayon. Un bossage prononcé peint en noir avec le logo « turbo » inversé surmonte le capot. Les roues forgées en bronze or givré à rayons croisés 1000 M confèrent un look unique au modèle, tandis que des rayures tricolores sur le toit renforcent son esthétique sportive. À l’arrière, les bandes BMW M Motorsport peintes à la main se prolongent sur le hayon. Un aileron arrière M Performance en fibre de carbone et un emblème exclusif M2 Turbo complètent le tout pour une touche finale distinctive.
Performance.
Une relation à six vitesses.
L’édition M2 Turbo Design est offerte exclusivement avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, plaçant le conducteur au centre de l’expérience de conduite. Chaque changement de rapport se veut une véritable interaction entre le conducteur et la machine : un caractère plus immersif et authentique est mis de l’avant à chaque déplacement.
Un amour de turbo.
Propulsé par le moteur S58 TwinPower Turbo de 3,0 litres à 6 cylindres en ligne générant une puissance de 473 ch et un couple de 406 lb-pi, l’édition M2 Turbo Design offre les performances exaltantes attendues d’une voiture M, jumelées au plaisir de conduire avec une boîte de vitesses manuelle exclusive à six rapports. Le résultat : une expérience de conduite précise et immersive qui donne au conducteur un contrôle absolu.
Intérieur.
À l’intérieur, l’édition M2 Turbo Design réunit une série de détails distinctifs et un design axé sur le conducteur. Le volant chauffant M en alcantara, rehaussé d’accents en fibre de carbone, procure un contact direct et tactile avec la route, tandis que les sièges baquets M en carbone offrent une position de conduite précise et enveloppante. La garniture en fibre de carbone se prolonge dans tout l’habitacle et est complétée par une plaque « Turbo » exclusive sur le couvercle porte-gobelet et des seuils de porte « M2 Turbo ».
